1、看化油器下面的廢油管是否賭塞。
2、清洗摩托車油路和化油器，同時，改高標號的汽油衝下化油器。
3、經過清洗或更換化油器仍無效，可能是摩托車的點火系統有問題。一般透過更換相關部件即可修復，如：火花塞、點火器、高壓包或者磁電機，更換時應按照由簡到繁的順序更換為佳。
4、磁電機輸出的線與車體插頭是否封閉，有必要的話用膠帶纏緊不要進水。
5、看鑰匙門是否進水。
6、高壓帽是否防水。1、摩托車在行駛中逐漸減速斷油，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障。2、若發動機在斷油熄火過程中，發出較大的“啪啪”聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。3、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。4、點火角度不對，有些長凸臺的，你用了短凸臺的點火器也會有這種問題。5、維修過發動機，配氣相位沒有調整好。6、所加的油品有質量問題，比如含水。
1、看化油器下面的廢油管是否賭塞。
2、清洗摩托車油路和化油器，同時，改高標號的汽油衝下化油器。
3、經過清洗或更換化油器仍無效，可能是摩托車的點火系統有問題。一般透過更換相關部件即可修復，如：火花塞、點火器、高壓包或者磁電機，更換時應按照由簡到繁的順序更換為佳。
4、磁電機輸出的線與車體插頭是否封閉，有必要的話用膠帶纏緊不要進水。
5、看鑰匙門是否進水。
6、高壓帽是否防水。1、摩托車在行駛中逐漸減速斷油，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障。2、若發動機在斷油熄火過程中，發出較大的“啪啪”聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。3、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。4、點火角度不對，有些長凸臺的，你用了短凸臺的點火器也會有這種問題。5、維修過發動機，配氣相位沒有調整好。6、所加的油品有質量問題，比如含水。