、發動機怠速抖動,發出“突突”聲,提高轉速後響聲消失,運轉平穩。主要原因是:
(1)個別氣門密封不良或燒傷。
(2)個別氣門密封不良漏氣嚴重。
(3)氣門座與氣門間有積碳。
(4)個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。
2 、 發動機在各種轉速下都有節奏的突突聲,且發動機抖動嚴重,加速困難。
(1)混合氣過濃。
(2)點火系斷火,分電器凸輪磨損嚴重,分電器個別孔髒汙,個別高壓線漏電,個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。
(3) 機械部分引起,個別水套與氣缸穿通,個別進氣門進水,活塞環密封不良,環對口抱死,活塞脫頂,進氣門間隙過大,氣門彈簧斷裂,鎖片脫落,調整絲脫落。
3 、發動機低速運轉良好,中速時有不規則的突突聲,汽車行駛無力。
(1) 分電器斷電器觸點過軟。
(2)觸點鉚釘鬆動,固定支架鬆動。
(3) 氣門間隙過大或過小。
(4)容電器不良或接線不良。
、發動機怠速抖動,發出“突突”聲,提高轉速後響聲消失,運轉平穩。主要原因是:
(1)個別氣門密封不良或燒傷。
(2)個別氣門密封不良漏氣嚴重。
(3)氣門座與氣門間有積碳。
(4)個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。
2 、 發動機在各種轉速下都有節奏的突突聲,且發動機抖動嚴重,加速困難。
(1)混合氣過濃。
(2)點火系斷火,分電器凸輪磨損嚴重,分電器個別孔髒汙,個別高壓線漏電,個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。
(3) 機械部分引起,個別水套與氣缸穿通,個別進氣門進水,活塞環密封不良,環對口抱死,活塞脫頂,進氣門間隙過大,氣門彈簧斷裂,鎖片脫落,調整絲脫落。
3 、發動機低速運轉良好,中速時有不規則的突突聲,汽車行駛無力。
(1) 分電器斷電器觸點過軟。
(2)觸點鉚釘鬆動,固定支架鬆動。
(3) 氣門間隙過大或過小。
(4)容電器不良或接線不良。