夏天開空調，從製冷效果上說，選擇內迴圈冷得會更快，但如果被太陽暴曬後，建議開外迴圈。
一般來說，無論是冬天還是夏天，當水溫正常後，我們首先應該想到的是汽車的內迴圈，這是因為內迴圈有，隔絕汽車外的空氣進入車內的作用。也因為這樣，空調才可以將車內的溫度迅速的降低，或是迅速的提高，以此來達到一個很好的製冷或者是制熱效果，正是因為車內迴圈的這一個特徵，如果是在霧霾天或是隧道里行駛的話，建議還是開啟汽車的內迴圈，可以防止汙染的氣體進入車內。
內迴圈和外迴圈的功能非常簡單。外部迴圈的作用是補充車輛中的新鮮空氣，而內部迴圈保持髒空氣出去。外部迴圈用於將外部空氣引入到車輛中，即使沒有風扇，也會有氣流進入車輛。迴路內的氣流僅來自車輛，形成車輛內部的空氣迴圈。
不過駕駛者碰到堵車的情況的時候，建議使用內外迴圈交替使用，保持車內的空氣流通，如果你在高速上使用外迴圈使用了一段時間後，感覺車上的溫度或是高或是低了，你也可以開啟內迴圈，讓車內的溫度舒適一點，然後再開啟一下外迴圈。
車外環境空氣清洗的時候開外迴圈比較好，如果車外環境差，建議開內迴圈，停車過也得時候最好開內迴圈（預防老鼠貨或者蛇等動物從內外迴圈翻版進去）
夏天開空調，從製冷效果上說，選擇內迴圈冷得會更快，但如果被太陽暴曬後，建議開外迴圈。
一般來說，無論是冬天還是夏天，當水溫正常後，我們首先應該想到的是汽車的內迴圈，這是因為內迴圈有，隔絕汽車外的空氣進入車內的作用。也因為這樣，空調才可以將車內的溫度迅速的降低，或是迅速的提高，以此來達到一個很好的製冷或者是制熱效果，正是因為車內迴圈的這一個特徵，如果是在霧霾天或是隧道里行駛的話，建議還是開啟汽車的內迴圈，可以防止汙染的氣體進入車內。
內迴圈和外迴圈的功能非常簡單。外部迴圈的作用是補充車輛中的新鮮空氣，而內部迴圈保持髒空氣出去。外部迴圈用於將外部空氣引入到車輛中，即使沒有風扇，也會有氣流進入車輛。迴路內的氣流僅來自車輛，形成車輛內部的空氣迴圈。
不過駕駛者碰到堵車的情況的時候，建議使用內外迴圈交替使用，保持車內的空氣流通，如果你在高速上使用外迴圈使用了一段時間後，感覺車上的溫度或是高或是低了，你也可以開啟內迴圈，讓車內的溫度舒適一點，然後再開啟一下外迴圈。