汽車排氣管放炮,並伴有火星冒出,這主要是由於發動機燃油燃燒不充分,排出的可燃混合氣體在排氣管中發生了二次燃燒所引起的。這是一種爆燃的形式,所以,我們會聽到明顯的爆炸聲。
排氣管放炮會使發動機排氣不暢,發動機溫度升高,動力下降,油耗增加。
引起排氣管放炮的因素有很多,最主要的有以下幾個方面:
1、發動機的混合氣過濃。
如汽車冷啟動時,由於可燃混合氣過濃,未完全燃燒的可燃混合氣就在排氣管口遇到新鮮空氣發生爆燃,就會出現輕微的放炮聲。不過隨後發動機恢復正常工作,放炮現象就會自然消失。
2、噴油嘴積碳或節氣門積碳現象嚴重,導致燃油混合氣霧化不良或混合氣比例失調,從而使燃油混合氣過濃,出現燃燒不充分,最終導致排氣管放炮。
3、火花塞故障不點火或點火較弱。這將使燃油燃燒極為不充分,排氣管出現明顯,強烈的放炮。
另,凸輪軸位置感測器故障,導致點火時間延遲;氧感測器故障導致一氧化碳含量增高等,都可能導致排氣管出現放炮。
汽車排氣管放炮,並伴有火星冒出,這主要是由於發動機燃油燃燒不充分,排出的可燃混合氣體在排氣管中發生了二次燃燒所引起的。這是一種爆燃的形式,所以,我們會聽到明顯的爆炸聲。
排氣管放炮會使發動機排氣不暢,發動機溫度升高,動力下降,油耗增加。
引起排氣管放炮的因素有很多,最主要的有以下幾個方面:
1、發動機的混合氣過濃。
如汽車冷啟動時,由於可燃混合氣過濃,未完全燃燒的可燃混合氣就在排氣管口遇到新鮮空氣發生爆燃,就會出現輕微的放炮聲。不過隨後發動機恢復正常工作,放炮現象就會自然消失。
2、噴油嘴積碳或節氣門積碳現象嚴重,導致燃油混合氣霧化不良或混合氣比例失調,從而使燃油混合氣過濃,出現燃燒不充分,最終導致排氣管放炮。
3、火花塞故障不點火或點火較弱。這將使燃油燃燒極為不充分,排氣管出現明顯,強烈的放炮。
另,凸輪軸位置感測器故障,導致點火時間延遲;氧感測器故障導致一氧化碳含量增高等,都可能導致排氣管出現放炮。