火車票車次為純數字的,則該火車票所表示的是該列車車次為普通列車。普通旅客列車,分為普通旅客快車和普通旅客慢車兩種。普通旅客快車停靠縣級市和大部分縣級中大車站,少量普通旅客快車為空調列車。普通旅客列車的車底主要採用22型,運營里程一般不長,一般屬於短途多站的列車。由於很多鐵路局認為開行普通旅客列車虧損,現,武漢局、上海局已經停運普通旅客列車,呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1—4對主要普通旅客列車。《鐵路旅客運輸規程》第十四條 車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。在有運輸能力的情況下,承運人或銷售代理人應按購票人的要求發售車票。承運人可以開辦往返票、聯程票(指在購票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號的車票)、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業務,以便於購票人購票和使用。第十五條 發售軟座客票時最遠至本次列車終點站。旅客在乘車區間中,要求一段乘坐硬座車,一段乘坐軟座車時,全程發售硬座客票。乘坐軟座時,另收軟座區間的軟、硬座票價差額。動車組列車車票最遠只發售至本次列車終點站。
火車票車次為純數字的,則該火車票所表示的是該列車車次為普通列車。普通旅客列車,分為普通旅客快車和普通旅客慢車兩種。普通旅客快車停靠縣級市和大部分縣級中大車站,少量普通旅客快車為空調列車。普通旅客列車的車底主要採用22型,運營里程一般不長,一般屬於短途多站的列車。由於很多鐵路局認為開行普通旅客列車虧損,現,武漢局、上海局已經停運普通旅客列車,呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1—4對主要普通旅客列車。《鐵路旅客運輸規程》第十四條 車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。在有運輸能力的情況下,承運人或銷售代理人應按購票人的要求發售車票。承運人可以開辦往返票、聯程票(指在購票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號的車票)、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業務,以便於購票人購票和使用。第十五條 發售軟座客票時最遠至本次列車終點站。旅客在乘車區間中,要求一段乘坐硬座車,一段乘坐軟座車時,全程發售硬座客票。乘坐軟座時,另收軟座區間的軟、硬座票價差額。動車組列車車票最遠只發售至本次列車終點站。