原因分析;整流器不配套。電機發電線圈損壞。整流器與電瓶或者保險絲,連線線接觸不良。電瓶損壞自放。全車線路有故障或者關閉電鎖後自放。整流器充電電流過。
摩托車上充電轉換開關或洩流電阻損壞,現在車很少有這樣的開關了,主要設計的是為了白天負載小時充電電流小,晚上開大燈用電負載大時充電電流大,起著保護電瓶的作用,有極個別的車還有,現在一般沒有的多。
電瓶已到壽命末期,硫酸鹽化利害,充電已無法恢復容量,可以嘗試下補蒸餾水,電池在使用過
程中只會失水,硫酸是不會損失的,所以沒必要加稀硫酸,只需加水就可以。
切勿加自來水或礦泉水,由於礦物雜質含量較高,電導率高,會造成電池自放電大的問題。
加水修復方法:先將電池完全放電,因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下。將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用。
加水,一般12AH以下的摩托車電池一單格加水量為8~10克, 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好。進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈三次。
原因分析;整流器不配套。電機發電線圈損壞。整流器與電瓶或者保險絲,連線線接觸不良。電瓶損壞自放。全車線路有故障或者關閉電鎖後自放。整流器充電電流過。
摩托車上充電轉換開關或洩流電阻損壞,現在車很少有這樣的開關了,主要設計的是為了白天負載小時充電電流小,晚上開大燈用電負載大時充電電流大,起著保護電瓶的作用,有極個別的車還有,現在一般沒有的多。
電瓶已到壽命末期,硫酸鹽化利害,充電已無法恢復容量,可以嘗試下補蒸餾水,電池在使用過
程中只會失水,硫酸是不會損失的,所以沒必要加稀硫酸,只需加水就可以。
切勿加自來水或礦泉水,由於礦物雜質含量較高,電導率高,會造成電池自放電大的問題。
加水修復方法:先將電池完全放電,因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下。將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用。
加水,一般12AH以下的摩托車電池一單格加水量為8~10克, 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好。進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈三次。