很好很強大，首先便宜，不管在保養還是配件；油耗方面也不錯，安全、空間、外觀也很好。唯一的缺點就是起步肉，油門踩上去像死的一樣，除非大腳油並且利用半離合狀態，但離合片很快就報廢了。相比之下我更會選擇： 新POLO兩廂1.6，空間比Lavida小，但回頭率200%大眾的車毋庸置疑，都是好車，就算最低端的Jetta、普桑，都是純爺們的代表座駕。如果是我，錢不夠的情況下我會買新POLO兩廂1.6；錢充足的情況下我會買新Golf6或者Sagitar，當然G6和Sagitar都要1.4T DSG的1.4T DSG的好處就是：1.4TSI代替1.8和2.0L發動機，可以說是用1.6的油耗換取2.0的動力。而DSG七速雙離合更毋庸置疑了，終身免維護的變速箱。大眾的1.4TSI發動機的渦輪和發動機同壽命，完全可以按自然吸氣發動機來開。雖然1.4TSI保養比1.6L發動機要貴，但保養公里的次數比1.6L少，而且省油。我要買的話一定買Sagitar1.4TSI DSG,相比馬六睿翼本田等等日韓車，更加經久耐用，更加省油省錢。
很好很強大，首先便宜，不管在保養還是配件；油耗方面也不錯，安全、空間、外觀也很好。唯一的缺點就是起步肉，油門踩上去像死的一樣，除非大腳油並且利用半離合狀態，但離合片很快就報廢了。相比之下我更會選擇： 新POLO兩廂1.6，空間比Lavida小，但回頭率200%大眾的車毋庸置疑，都是好車，就算最低端的Jetta、普桑，都是純爺們的代表座駕。如果是我，錢不夠的情況下我會買新POLO兩廂1.6；錢充足的情況下我會買新Golf6或者Sagitar，當然G6和Sagitar都要1.4T DSG的1.4T DSG的好處就是：1.4TSI代替1.8和2.0L發動機，可以說是用1.6的油耗換取2.0的動力。而DSG七速雙離合更毋庸置疑了，終身免維護的變速箱。大眾的1.4TSI發動機的渦輪和發動機同壽命，完全可以按自然吸氣發動機來開。雖然1.4TSI保養比1.6L發動機要貴，但保養公里的次數比1.6L少，而且省油。我要買的話一定買Sagitar1.4TSI DSG,相比馬六睿翼本田等等日韓車，更加經久耐用，更加省油省錢。