據我所知，中國產的柴油乘用車，都是隻有發動機的預熱塞，，而且都沒有標配完整的油路加熱系統。。

H9柴油據說2個燃油濾芯具備加熱功能，好像這也就是中國產車中為抗凝問題做的最多的了-_-||。。

所以，如果不能按照對應溫度標號加註柴油的話，。是會有可能發生油路結蠟的問題。。

其實冬天凍油這是在北方地區無法迴避的一個問題，有時溫度甚至達到零下30多度，在這樣的冰冷天氣，柴油和機油都會凍起來。烤油箱、烤油底殼是聽的比較多的一種方法，不過用起來比較麻煩。同時，現在的柴油車電控裝置比較多，稍不注意，容易將車上的電線或控制裝置燒壞，也不安全。

其實可以透過安裝一個新的燃油加熱裝備系統，來解決動力因天氣寒冷而引起的，基本原理都是透過對油箱、油管、濾清器等低壓油路進行加熱，清除柴油的結冰掛蠟的現象，保證發動機的正常供油，並最佳化燃油噴霧質量，使發動機燃燒更充分，對發動機也有一個好的保護作用。

目前市場上的燃油系統較多，改裝其實並不複雜，如有所需，可以去了解下