沉頭螺釘大多用在需要安裝後，零件的表面不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說被緊固的零件厚度大於沉頭螺釘頭部的厚度，螺釘上緊後，尚有一部分螺釘的螺紋沒有進入螺紋孔中，這種情況，沉頭螺釘肯定可以擰緊。

通常還有一種情況，就是被緊固的零件厚度小於沉頭螺釘頭部的高度，這在機械裝置中常見於鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯結；裝置的鈑金外罩與裝置的聯結等等。由於零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部並不是錐面壓緊鈑金件，而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死，雖然感覺螺釘是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺螺釘擰緊了，但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。再說一下加工上的原因：沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買來的鑽頭的頂角呈118°-120°，一些缺乏培訓的工人根本不知道這個角度差，常常直接用120°的鑽頭擴孔，這就造成沉頭螺釘擰緊時並不是頭部圓錐面吃力，而是螺釘頭底部的一條線吃力，這也是所謂沉頭螺釘緊不住的的原因之一。