汽車電瓶是否虧電,可以用以下幾個方法來判斷:
1、檢視電瓶的電量指示器(也稱充電指示器)。當電量指示器顯示綠色時,表示電瓶電量充足,電瓶是完好的;當電量指示器顯示黑色時,表示電瓶電量不足需要充電了;當電量指示器顯示無色或淺黃色時,表示電瓶電量基本用完了,此時的電瓶即使再充電也很難恢復了,這種電瓶就需要更換了。
2、測量電瓶的靜態電壓。汽車電瓶的標稱電壓為12V,實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下,用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V,就說明這個電瓶虧電了;如果測量的電壓低於10.9V,說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
3、測量電瓶的動態電壓。把萬用表的紅黑錶針分別接在電瓶的正負極上,然後啟動發動機,觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下,就說明這個電瓶電量不足了,或者存不住電了,一般這樣的電瓶就需要去硫化修復或者直接更換了。
4、發動機在啟動時轉動緩慢,儀表盤上的儀表燈忽明忽暗的閃爍,這種情況或者是電瓶虧電了,或者是起動系統電路接觸不良,線路電阻過大。一般以搭鐵線接頭鏽蝕最為常見。如果處理完線路後,仍然是這樣的現象,基本就可以判定電瓶虧電了。
汽車電瓶是否虧電,可以用以下幾個方法來判斷:
1、檢視電瓶的電量指示器(也稱充電指示器)。當電量指示器顯示綠色時,表示電瓶電量充足,電瓶是完好的;當電量指示器顯示黑色時,表示電瓶電量不足需要充電了;當電量指示器顯示無色或淺黃色時,表示電瓶電量基本用完了,此時的電瓶即使再充電也很難恢復了,這種電瓶就需要更換了。
2、測量電瓶的靜態電壓。汽車電瓶的標稱電壓為12V,實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下,用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V,就說明這個電瓶虧電了;如果測量的電壓低於10.9V,說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
3、測量電瓶的動態電壓。把萬用表的紅黑錶針分別接在電瓶的正負極上,然後啟動發動機,觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下,就說明這個電瓶電量不足了,或者存不住電了,一般這樣的電瓶就需要去硫化修復或者直接更換了。
4、發動機在啟動時轉動緩慢,儀表盤上的儀表燈忽明忽暗的閃爍,這種情況或者是電瓶虧電了,或者是起動系統電路接觸不良,線路電阻過大。一般以搭鐵線接頭鏽蝕最為常見。如果處理完線路後,仍然是這樣的現象,基本就可以判定電瓶虧電了。