1、可能虧電，電量不足。2、硬體故障。3、系統崩潰。4、輪速感測器故障。esc系統介紹：一、含義：汽車電子穩定控制系統（ElectronicStabilityProgram，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的註冊商標，準確書寫應為ESP?。通用使用的車身電子穩定控制系統名為ElectronicStabilityControl，簡稱ESC。ESC的工作機制也與ESP相同，只是換了個叫法而已。使用ESC系統的主要是通用公司生產的汽車。ESC除了作為通用汽車電子穩定控制系統的英文縮寫外，還是國際上通行的汽車電子穩定控制系統的縮寫。二、作用：如果快速向左打方向，導致轉向不足，這時候ESC就會制動左後輪，讓車輛按照你的預期變換方向。如果你是轉向過度，ESC就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢。在開啟ESC後，測試人員用相同方法測試，此時無論是冰面還是雪地路面，車輛均非常容易控制，不會發生任何扭動、晃動等情況。車輛加速性、循跡性得以很大程度的提升。在雪地路面甚至時速可以加到90km/h，這對於日常駕駛過彎而言已經達到足以應對的程度。
1、可能虧電，電量不足。2、硬體故障。3、系統崩潰。4、輪速感測器故障。esc系統介紹：一、含義：汽車電子穩定控制系統（ElectronicStabilityProgram，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的註冊商標，準確書寫應為ESP?。通用使用的車身電子穩定控制系統名為ElectronicStabilityControl，簡稱ESC。ESC的工作機制也與ESP相同，只是換了個叫法而已。使用ESC系統的主要是通用公司生產的汽車。ESC除了作為通用汽車電子穩定控制系統的英文縮寫外，還是國際上通行的汽車電子穩定控制系統的縮寫。二、作用：如果快速向左打方向，導致轉向不足，這時候ESC就會制動左後輪，讓車輛按照你的預期變換方向。如果你是轉向過度，ESC就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢。在開啟ESC後，測試人員用相同方法測試，此時無論是冰面還是雪地路面，車輛均非常容易控制，不會發生任何扭動、晃動等情況。車輛加速性、循跡性得以很大程度的提升。在雪地路面甚至時速可以加到90km/h，這對於日常駕駛過彎而言已經達到足以應對的程度。