目前市場上的商業車險種類繁多，包括主險和附加險兩大部分。其中主險可以單獨投保，附加險由消費者根據自身實際情況自願選擇搭配。

車險綜合改革後，車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任。

簡單來說，就是車損險的保障範圍擴大了，擴充套件了上述保險責任，這些保險責任原來屬於附加險，改革後全部納入主險內。

平安產險董事長兼CEO孫建平認為，改革措施充分考慮了消費者使用汽車時面臨的風險和痛點，刪減責任免除專案，擴充套件保險責任，力求保障範圍全面化，能更好滿足消費者多層次、多樣化的風險保障需求。

保障範圍在擴大，相應的保費是否會“水漲船高”？監管部門給大家吃了一顆“定心丸”。

銀保監會有關部門負責人說，此次改革將商車險產品設定附加費用率上限由35％下調為25％，預期賠付率由65％提高到75％，改革後商車險基準保費價格將大幅下降，預計消費者的實際簽單保費也將明顯下降。

這位負責人說，銀保監會將加強車險市場監測，嚴肅查處違法違規行為，確保改革前後市場平穩有序。

目前市場上的商業車險種類繁多，包括主險和附加險兩大部分。其中主險可以單獨投保，附加險由消費者根據自身實際情況自願選擇搭配。

車險綜合改革後，車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任。

簡單來說，就是車損險的保障範圍擴大了，擴充套件了上述保險責任，這些保險責任原來屬於附加險，改革後全部納入主險內。

平安產險董事長兼CEO孫建平認為，改革措施充分考慮了消費者使用汽車時面臨的風險和痛點，刪減責任免除專案，擴充套件保險責任，力求保障範圍全面化，能更好滿足消費者多層次、多樣化的風險保障需求。

保障範圍在擴大，相應的保費是否會“水漲船高”？監管部門給大家吃了一顆“定心丸”。

銀保監會有關部門負責人說，此次改革將商車險產品設定附加費用率上限由35％下調為25％，預期賠付率由65％提高到75％，改革後商車險基準保費價格將大幅下降，預計消費者的實際簽單保費也將明顯下降。

這位負責人說，銀保監會將加強車險市場監測，嚴肅查處違法違規行為，確保改革前後市場平穩有序。