只能說有可能,因為現在來說,大陸漂洋說依舊只是假說。按照大陸漂移假說的理論以及推論來說,非洲板塊是不斷地向亞歐板塊漂移的。不過別看只有23km,如果真的是要閉合的,也是幾千萬年之後的事情了。
直布羅陀海峽是地中海的生命線,地中海的海水透過海峽流入大西洋。
如果海峽閉合,運輸等成本都都會上升。
在19世紀蘇伊士運河通航後,直布羅陀海峽更成為大西洋與印度洋、太平洋之間海運的捷徑。目前,直布羅陀海峽已成為世界上最為繁忙的海上通道之一。從西、北歐各國到印度洋、太平洋沿岸國家的船隻,一般均經由直布羅陀海峽-地中海-蘇伊士運河-曼德海峽這條航路。而從波斯灣運載石油的船隻也透過直布羅陀海峽運往西歐和北歐各國。從軍事角度看,直布羅陀海峽是美國海軍第六艦隊和北約各國海軍進出地中海的要道。西班牙羅塔海軍基地是美國地中海艦隊的根據地,美軍可藉此隨時控制和封鎖直布羅陀海峽。直布羅陀海峽也是俄羅斯黑海艦隊出入大西洋的必經之路。直布羅陀海峽還具有重要的海洋學價值。海峽的海水分上下兩層,200米以上海水由大西洋流入地中海,200米深處至海底,鹽度更高的海水則由地中海流入大西洋。這種海水的交替流動對於地中海的氣候、水文、生物資源都具有很大的影響
只能說有可能,因為現在來說,大陸漂洋說依舊只是假說。按照大陸漂移假說的理論以及推論來說,非洲板塊是不斷地向亞歐板塊漂移的。不過別看只有23km,如果真的是要閉合的,也是幾千萬年之後的事情了。
直布羅陀海峽是地中海的生命線,地中海的海水透過海峽流入大西洋。
如果海峽閉合,運輸等成本都都會上升。
在19世紀蘇伊士運河通航後,直布羅陀海峽更成為大西洋與印度洋、太平洋之間海運的捷徑。目前,直布羅陀海峽已成為世界上最為繁忙的海上通道之一。從西、北歐各國到印度洋、太平洋沿岸國家的船隻,一般均經由直布羅陀海峽-地中海-蘇伊士運河-曼德海峽這條航路。而從波斯灣運載石油的船隻也透過直布羅陀海峽運往西歐和北歐各國。從軍事角度看,直布羅陀海峽是美國海軍第六艦隊和北約各國海軍進出地中海的要道。西班牙羅塔海軍基地是美國地中海艦隊的根據地,美軍可藉此隨時控制和封鎖直布羅陀海峽。直布羅陀海峽也是俄羅斯黑海艦隊出入大西洋的必經之路。直布羅陀海峽還具有重要的海洋學價值。海峽的海水分上下兩層,200米以上海水由大西洋流入地中海,200米深處至海底,鹽度更高的海水則由地中海流入大西洋。這種海水的交替流動對於地中海的氣候、水文、生物資源都具有很大的影響