不知道你說的預配是在哪個港區。
預配其實就叫預配艙單。
但是在上海預配是船公司需要操作的一個步驟,我理解是BOOKING CONFIRM.
也就是一個艙位確認。
有時候貨代這邊拿到了船公司給的配艙回單,但是實際上,系統裡面並沒有把艙位放下來。
導致預配艙單拿到手上了,但是預配還是沒有。
你集裝箱運貨需要車隊拿裝置交接單才能去拿集裝箱,而這個預配艙單,就是去指定地點換裝置交接單的。(有些地方沒有這個步驟,直接拿預配艙單或者是船公司給的類似憑證就可以去堆場提集裝箱,要按不同地方區分對待)。
有預配就等同你已經配上了船,船公司已經為你安排了艙位,並且將資訊輸入系統。
還有一種也叫預配,也稱預配資訊,配艙單回執。
這是船公司向海關傳送的一個艙單資訊,船公司必須在貨物報關前,傳送艙單資訊給海關資訊中心。海關資訊中心接收資訊以後,傳送回執(艙單資訊已接受)。你的貨物報關員才能進行申報。沒有資訊,就不能報關。
不知道你說的預配是在哪個港區。
預配其實就叫預配艙單。
但是在上海預配是船公司需要操作的一個步驟,我理解是BOOKING CONFIRM.
也就是一個艙位確認。
有時候貨代這邊拿到了船公司給的配艙回單,但是實際上,系統裡面並沒有把艙位放下來。
導致預配艙單拿到手上了,但是預配還是沒有。
你集裝箱運貨需要車隊拿裝置交接單才能去拿集裝箱,而這個預配艙單,就是去指定地點換裝置交接單的。(有些地方沒有這個步驟,直接拿預配艙單或者是船公司給的類似憑證就可以去堆場提集裝箱,要按不同地方區分對待)。
有預配就等同你已經配上了船,船公司已經為你安排了艙位,並且將資訊輸入系統。
還有一種也叫預配,也稱預配資訊,配艙單回執。
這是船公司向海關傳送的一個艙單資訊,船公司必須在貨物報關前,傳送艙單資訊給海關資訊中心。海關資訊中心接收資訊以後,傳送回執(艙單資訊已接受)。你的貨物報關員才能進行申報。沒有資訊,就不能報關。