不清楚這個依據是什麼，但可以肯定的是大眾的第一反應是同樣一個工具兩種場合中制定兩套標準。標準隨環境變而變，我覺得還是缺少嚴謹！

說說汽車超載的危害吧。

1.汽車超載，總質量增大。因為質量是物體慣性大小的量度，質量大的物體慣性大。所以，汽車超載後，改變其運動狀態的難度難度增大，即汽車難以控制。啟動、剎車、加速、減速、轉彎都變得困難。很多人騎腳踏車時，都有體會，帶人比不帶人腳踏車要難以操縱是一樣的道理。

2.汽車超載，總質量增大，總重力增大，各部分之間的壓力及對路面的壓力增大，在受力面積不變的情況下，汽車的各部分及對路面的壓強增大，將加速這些部分的損壞。

3.汽車超載，總質量增大，總重力增大，各運動部件之間及對路面的壓力增大，致使各運動部件之間及與路面間的摩擦力增大，將加速這些部件及路面的磨損。

所以，汽車超載，於己於人都有百弊而無一利 ，一定要杜絕超載現象。

汽車超載肯定危險。就像剛剛發生的無錫事件把橋壓塌了。可是汽車如果不超載的話，司機們就不掙錢。超載了掙錢是不讓上路。