導航機因為功能比較多，而內部空間有限電子原件整合度高，所以很多電路都已經簡化。尤其是收音機接收電路部分，以前的車載機FM電路是重中之重，CD機受到碟片限制，FM節目可以CD級音質，收聽音樂臺也是一種享受，所以以前車機內FM電路要佔電路板的四分之一左右，有獨立的高頻頭。所以收音機靈敏度特別高。而現在的FM電路已經所見到火柴盒大小，FM也不是主要音源，重視程度有所下降，基本上導航機也就能在市區內接受幾個強訊號電臺。尤其是後期更換的非原車導航儀，FM靈敏度更差!而且現在車輛FM不在單獨設定天線，多數是隱藏式天線，增益比較低。
這時候可以採用外接鞭狀FM天線來解決，可以增強訊號強度，但是要犧牲美觀，看起來可能與汽車不協調。其次外接柱狀天線增益也比車內隱藏天線高，比鞭狀天線更美觀一些。如果不想外加天線，那麼可以安裝FM訊號放大器。但是前提要保障車內天線有效，線路沒有損壞或者老化。放大器是有源的，需要電源才可以工作。正品放大器增益高，可以提高FM靈敏度，安裝時把放大器與主機/天線串聯就可以增加FM訊號強度。具體採用哪一種方法要看實際情況。
導航機因為功能比較多，而內部空間有限電子原件整合度高，所以很多電路都已經簡化。尤其是收音機接收電路部分，以前的車載機FM電路是重中之重，CD機受到碟片限制，FM節目可以CD級音質，收聽音樂臺也是一種享受，所以以前車機內FM電路要佔電路板的四分之一左右，有獨立的高頻頭。所以收音機靈敏度特別高。而現在的FM電路已經所見到火柴盒大小，FM也不是主要音源，重視程度有所下降，基本上導航機也就能在市區內接受幾個強訊號電臺。尤其是後期更換的非原車導航儀，FM靈敏度更差!而且現在車輛FM不在單獨設定天線，多數是隱藏式天線，增益比較低。
這時候可以採用外接鞭狀FM天線來解決，可以增強訊號強度，但是要犧牲美觀，看起來可能與汽車不協調。其次外接柱狀天線增益也比車內隱藏天線高，比鞭狀天線更美觀一些。如果不想外加天線，那麼可以安裝FM訊號放大器。但是前提要保障車內天線有效，線路沒有損壞或者老化。放大器是有源的，需要電源才可以工作。正品放大器增益高，可以提高FM靈敏度，安裝時把放大器與主機/天線串聯就可以增加FM訊號強度。具體採用哪一種方法要看實際情況。