這個問題描述的不清楚。如果是爆胎的話可以選擇補胎也可以直接換內胎。如果釘子刺破外胎需要直接更換外胎。 直接補胎的話成本大概是1塊錢,收取5-10塊錢比較合適,一下午補兩個胎也能混口飯吃。 直接換內胎的話,現在用Kenda的比較多,我一般也用Kenda的內胎,價格10多塊錢一條左右,加上人工費我覺得20比較合理。如果是雜牌的話另說。我自己的公路車外胎用的算便宜的,85一條的馬牌,原來用管胎的時候400一條更貴。看了一眼普通的最差的外胎20塊錢左右,換一次我覺得30塊錢比較合理。一般來說外胎不刺破的情況下不需要更換。如果扎釘子同時爆胎了,外胎內胎一定要一起換,我覺得收50都不過分。爆胎這事也不是天天都會發生,假設有一個月,每天超級多人爆胎,10個一天,每個賺10塊錢,一天也才100而已。補胎太麻煩了現在很少人補,補了也用不久,最後還是要換,一般都是騎長途為了避免突發情況帶一套補胎工具在身上,補起來費事,吃力不討好。綜上所述,我覺得修腳踏車的人並不黑。如果他給你補個胎收30,我覺得算黑。而且補完最後漏氣了你還要回去找人家麻煩,直接換了完事了。
這個問題描述的不清楚。如果是爆胎的話可以選擇補胎也可以直接換內胎。如果釘子刺破外胎需要直接更換外胎。 直接補胎的話成本大概是1塊錢,收取5-10塊錢比較合適,一下午補兩個胎也能混口飯吃。 直接換內胎的話,現在用Kenda的比較多,我一般也用Kenda的內胎,價格10多塊錢一條左右,加上人工費我覺得20比較合理。如果是雜牌的話另說。我自己的公路車外胎用的算便宜的,85一條的馬牌,原來用管胎的時候400一條更貴。看了一眼普通的最差的外胎20塊錢左右,換一次我覺得30塊錢比較合理。一般來說外胎不刺破的情況下不需要更換。如果扎釘子同時爆胎了,外胎內胎一定要一起換,我覺得收50都不過分。爆胎這事也不是天天都會發生,假設有一個月,每天超級多人爆胎,10個一天,每個賺10塊錢,一天也才100而已。補胎太麻煩了現在很少人補,補了也用不久,最後還是要換,一般都是騎長途為了避免突發情況帶一套補胎工具在身上,補起來費事,吃力不討好。綜上所述,我覺得修腳踏車的人並不黑。如果他給你補個胎收30,我覺得算黑。而且補完最後漏氣了你還要回去找人家麻煩,直接換了完事了。