抗浮錨杆鋼筋錨固長度允許誤差是(1)孔位水平方向誤差≤100mm。 (2)鑽孔深度應大於錨杆設計長度500mm內,用於沉渣。 (3)鑽孔垂直度誤差≤1%。

　　錨杆，英文“Bolt”；“bolting（準確稱謂）”；“anchor（早期稱謂）”是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨杆不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。

　　組成錨杆必須具備幾個因素：

　　① 一個抗拉強度高於岩土體的杆體。

　　② 杆體一端可以和岩土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力。

　　錨杆作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連線，另一端深入地層中，整根錨杆分為自由段和錨固段，自由段是指將錨杆頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨杆施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

　　根據上述定義，給出了錨杆的基本結構。