摩托車在正常行駛途中，風門開關應該開著。；摩托車的風門又叫阻風門，它是設在化油器進氣口的一個可以活動，開啟和關閉進氣口的擋板，顧名思義，是靠阻檔空氣（風）進入，來達到提高化油器混合氣濃度的目的。當冷車起動時，由於發動機溫度較低，需要濃度高一點的混合氣，這時關閉風門，使空氣的進入量減少，汽油的量增多，來達到加濃混合氣的目的。當熱車後正常行駛時，由於這時發動機只需要較稀一點的混合氣就夠了，所以要開啟阻風門，讓空氣正常進入，使化油器達到一個較理想的混合氣，供發動機正常燃燒。；摩托車的風門還有一種加濃閥的方式，是靠拉風門時，開啟化油器一個輔助噴油通道，增加汽油的供應量來達到加濃混合氣的目的，雖然加濃方法不同，但風門的操作方法是一樣的。；在有些人的習慣中，會把拉風門手柄關閉空氣進氣時的狀態叫“開風門”，而把風門手柄扳回去正常行駛時的狀態叫“關風門”，這是習慣稱呼與正確學名不一致的地方，要避免這個誤區。在風門手柄開關上或附近，一般會有一個箭頭指示，冷車起動時把風門手柄向箭頭方向扳，熱車正常行駛時把風門手柄扳回到與箭頭相反方向就行了。