中華汽車先不說售後，先說他一路下滑的銷量，中華最開始是駿捷賣的最多，口碑也可以，那時國內汽車市場像極了剛改革開放的中國，駿捷以大氣的外觀，以及同級別足夠大的車身很快得到消費者的認同。

時間來到了現在，車聯網，以及國內各大造車企業紛紛開始走自主原創或者大力引進行業人才的年頭，中華先後推出了V3 V6 V7，但是彷彿中華並沒有趕上時代的潮流，推出的系列車不論外觀還是內飾都是一副十年前的樣子，消費者不願像當初的駿捷那樣為其買單了，中華的銷量於是一直下降。一家企業，如果沒有足夠的利潤，那麼他的員工薪水後勤保障也不會很好，員工得不到期望的薪水以及保障自然也不會用心的對待他的工作！

這個道理換在中華汽車身上同樣適用！

中華v3這款車新車千萬不要選，因為貶值率和故障率相對來說更高一點，還有品牌的知名度。如果說是15年的手動擋，現在二手車的行情大概在三萬七八左右，3萬大幾，如果說是相中這輛車了，我建議你對比一下江淮的s3，不管說是車外觀的大小還是內飾的用料，兩個車是競品。個人更喜歡s3一點，價格幾乎一樣。聽我一句勸，千萬不要選新車，這款二手車很直價效比很高，新車冷靜冷靜再冷靜。