這個價位以內油耗低的車,還真有不少,當然了只是相對而言,現在的汽車行業發展迅速,技術進步快,各種環保節能專利加持,與以前相比那差距絕對不可同日而語,現在的汽車動力系統大體分為這麼幾大類: 一是純汽油發動機,這是最傳統的動力形式,也是最常見的,經過多年的改進,現在都是用環保節能型的發動機,同排量的發動機與前幾年相比較,油耗普遍有所降低,效能也有所提高。
二是純柴油發動機,說到這可能有的人就不認可了,有疑問了:“咋沒聽說家庭車還有用柴油機呢?”答案是真有,柴油機特點是動力強勁.油耗低,缺點也很明顯就是噪音偏大。
三是油電混合動力,這種動力組合是這幾年比較流行的,優點比較突出:提速快,省油明顯。
還有純電動形式就不詳細闡述了,因為咱們今天的話題是論三十萬內的車哪款省油,綜上所述這價位內比較省油的就是.混合動力形式的車,大體有新本田Accord,豐田的LEVIN,起亞的K5等車型,這些車都是混合動力相對比較省油。
這個價位以內油耗低的車,還真有不少,當然了只是相對而言,現在的汽車行業發展迅速,技術進步快,各種環保節能專利加持,與以前相比那差距絕對不可同日而語,現在的汽車動力系統大體分為這麼幾大類: 一是純汽油發動機,這是最傳統的動力形式,也是最常見的,經過多年的改進,現在都是用環保節能型的發動機,同排量的發動機與前幾年相比較,油耗普遍有所降低,效能也有所提高。
二是純柴油發動機,說到這可能有的人就不認可了,有疑問了:“咋沒聽說家庭車還有用柴油機呢?”答案是真有,柴油機特點是動力強勁.油耗低,缺點也很明顯就是噪音偏大。
三是油電混合動力,這種動力組合是這幾年比較流行的,優點比較突出:提速快,省油明顯。
還有純電動形式就不詳細闡述了,因為咱們今天的話題是論三十萬內的車哪款省油,綜上所述這價位內比較省油的就是.混合動力形式的車,大體有新本田Accord,豐田的LEVIN,起亞的K5等車型,這些車都是混合動力相對比較省油。