機油選擇主要參考汽車說明書及發動機的新舊程度。機油粘度越大，發動機越費油，噪音也大，但是密封效能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
5W-20與5W-30的區別只是後面數字之差，5w20的粘度低（粘度在5.6-9.3之間）相對省油、車輛行駛感覺輕快，而5W-30的粘度高（粘度在9.3-12.5之間），其相對的耗油、油門偏重，但是發動機聲音小點。
機油5w30和5w20其W後的數字代表的是高溫黏度，黏度越大，就具有更好的密封效能。但是，也不是數字越大越好，因為黏度越大，摩擦力越大，發動機功率損耗也就越大。
粘度是引擎機油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用新增劑來改變油質本性。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次迴圈前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。
機油選擇主要參考汽車說明書及發動機的新舊程度。機油粘度越大，發動機越費油，噪音也大，但是密封效能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
5W-20與5W-30的區別只是後面數字之差，5w20的粘度低（粘度在5.6-9.3之間）相對省油、車輛行駛感覺輕快，而5W-30的粘度高（粘度在9.3-12.5之間），其相對的耗油、油門偏重，但是發動機聲音小點。
機油5w30和5w20其W後的數字代表的是高溫黏度，黏度越大，就具有更好的密封效能。但是，也不是數字越大越好，因為黏度越大，摩擦力越大，發動機功率損耗也就越大。
粘度是引擎機油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用新增劑來改變油質本性。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次迴圈前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。