離合器是兩片旋轉的圓盤,你把兩隻手掌拍一塊就跟它可以類比了。
離合踏板的作用是把圓盤分開,平時這兩個盤是靠彈簧壓在一起的。
不踩離合相當於兩隻手掌使勁貼著,這時候左手腕怎麼轉,右手腕就怎麼轉。
踩離合到底相當於兩隻手掌徹底分開,這時候左手腕怎麼轉都影響不了右手腕。
那麼半聯動是啥呢?就是左右手掌貼一塊,但沒有用力壓著的時候。此時左手腕轉了,右手腕會感覺到一個跟著轉的力度,但手掌之間還是能滑動的。
所以半聯動有個特點,第一有力的傳遞,第二兩邊有速度差。
舉幾個例子
車在路上勻速走,發動機推著車,同時發動機轉速跟車輪轉速是成正比的(就是轉速錶跟速度表)。有力的傳遞,但離合兩邊沒有速度差,所以不是半聯動。
車在平地打著火停著,發動機在轉,但車軲轆不轉。兩邊有速度差,但沒有力,所以也不是半聯動。
車在斜坡只靠抬離合器停住,發動機轉,車輪不轉。兩邊走速度差,同時發動機推力抵消了重力的分力,因此是半聯動。
離合器是兩片旋轉的圓盤,你把兩隻手掌拍一塊就跟它可以類比了。
離合踏板的作用是把圓盤分開,平時這兩個盤是靠彈簧壓在一起的。
不踩離合相當於兩隻手掌使勁貼著,這時候左手腕怎麼轉,右手腕就怎麼轉。
踩離合到底相當於兩隻手掌徹底分開,這時候左手腕怎麼轉都影響不了右手腕。
那麼半聯動是啥呢?就是左右手掌貼一塊,但沒有用力壓著的時候。此時左手腕轉了,右手腕會感覺到一個跟著轉的力度,但手掌之間還是能滑動的。
所以半聯動有個特點,第一有力的傳遞,第二兩邊有速度差。
舉幾個例子
車在路上勻速走,發動機推著車,同時發動機轉速跟車輪轉速是成正比的(就是轉速錶跟速度表)。有力的傳遞,但離合兩邊沒有速度差,所以不是半聯動。
車在平地打著火停著,發動機在轉,但車軲轆不轉。兩邊有速度差,但沒有力,所以也不是半聯動。
車在斜坡只靠抬離合器停住,發動機轉,車輪不轉。兩邊走速度差,同時發動機推力抵消了重力的分力,因此是半聯動。