大家可能看到了，現在擔任海洋運輸的船特別是國際船隻，都懸掛巴拿馬並加入旗下，並受到相應的保護和政策。

其實主要還是政策太吸引人。

目前，國際海運船中的20%都懸掛巴拿馬國旗。世界上90%的大油輪都是掛方便旗的，在巴拿馬註冊的船舶已達9000多艘，共9000萬多噸。

註冊巴拿馬船籍的歷史起於第一次世界大戰期間，為了排除戰爭對航海的影響，美國與巴拿馬商量允許世界各國的船隻在巴拿馬註冊第二船籍，巴拿馬正好就是一個對船隻註冊相對開放的一個國家，懸掛巴拿馬國旗，在世界各國的海洋裡航行。

最主要的是稅收，由於在境外造船、買船有27.3%的關稅，而懸掛巴拿馬國旗的船可以免稅，使巴拿馬籍更加有了吸引力。

然後就到了1925年，巴拿馬透過第8號法律建立了商業船舶註冊制度。後來，各國商人發現在巴拿馬註冊船籍時間短、手續簡便，而且在海洋航行中有極大的便利，就形成了註冊巴拿馬船籍的潮流。

也就這些吧。對於一個300萬的小國，管理著這麼多的船隻，即便稅收再說，也能帶動其經濟快速發展啊。