1、產品定位模糊。光看宣傳的話，越野性是它的賣點，四驅車型兩款，兩驅車型四款，在中國買純越野單純為了玩的人是有，但不多。如果買兩驅的城市SUV，貌似綜合性能比途達強的多如流星。不管買來越野玩還是公路用，途達都不會是第一選擇。
2、營銷問題。這款車貌似沒有多大的銷售任務壓力，現車不多，銷售也不冷不熱，有時候銷售小姐姐會直接讓你買X-Trail來替代途達，鄭州日產的車放在東風日產聯合銷售，目的也是為了提高銷量，畢竟東風日產的知名度和銷售網路不是鄭州日產能比擬的。
3、車輛本身產品力。今天不談別的，光談能看得見摸得著的部位，也是當下大部分華人買車最看中或者說能看懂得部分。外觀高大威猛，硬派越野形象，與日產旗下的patrol和X-Trail都有點神似，外觀中規中矩，個人審美不同；內飾是一大槽點，整體給人感覺像是5-10年前的產品，做工和用料也給差評；空間一般般了。
4、輿論導向。途達上市之初就是打的經濟實惠牌，但由於產品本身槽點較多，比如說板車改裝、皮卡加蓋等等，現在網路發達，傳播又快，本來想買的人也猶豫不決。
以上僅代表個人觀點。
1、產品定位模糊。光看宣傳的話，越野性是它的賣點，四驅車型兩款，兩驅車型四款，在中國買純越野單純為了玩的人是有，但不多。如果買兩驅的城市SUV，貌似綜合性能比途達強的多如流星。不管買來越野玩還是公路用，途達都不會是第一選擇。
2、營銷問題。這款車貌似沒有多大的銷售任務壓力，現車不多，銷售也不冷不熱，有時候銷售小姐姐會直接讓你買X-Trail來替代途達，鄭州日產的車放在東風日產聯合銷售，目的也是為了提高銷量，畢竟東風日產的知名度和銷售網路不是鄭州日產能比擬的。
3、車輛本身產品力。今天不談別的，光談能看得見摸得著的部位，也是當下大部分華人買車最看中或者說能看懂得部分。外觀高大威猛，硬派越野形象，與日產旗下的patrol和X-Trail都有點神似，外觀中規中矩，個人審美不同；內飾是一大槽點，整體給人感覺像是5-10年前的產品，做工和用料也給差評；空間一般般了。
4、輿論導向。途達上市之初就是打的經濟實惠牌，但由於產品本身槽點較多，比如說板車改裝、皮卡加蓋等等，現在網路發達，傳播又快，本來想買的人也猶豫不決。
以上僅代表個人觀點。