首先。開啟電機蓋。逆時針轉動電機。找到壓縮衝程上止點，磁電機上T記號與發動機箱體記號對齊。然後，檢查氣門間隙。以氣門螺絲上不動，左右能動為宜。不用管間隙資料。就行了。如果是臥缸110.，，，，或者是踏板四衝程機器。進氣門間隙需要稍微大一點。

磨合期內讓外面維修部調整氣門的話，如果發動機出現什麼問題你去三包的時候三包中心會以此為藉口會不予三包的，這老闆也是為你負責，再說了，沒出磨合期呢，到磨合期結束後還要重新調整一次的。 發動機準確的氣門間隙能保證發動機的動力正常輸出。氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降；而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足，這是因為氣門不能完全關閉使氣缸的壓縮比降低，不能完全燃燒氣缸內的混合器，同時油耗也會無故的增加。發動機有清脆的雜音，很可能是氣門間隙過大的聲音。請不要自行調整，建議找專業業的維修人員調整。

45碼的時候有點震動這與氣門沒有關係，有可能是主機懸掛鏍絲鬆了，就經常檢查各個部位的鏍絲有沒有鬆動，及時的緊固。再一就是化油器的加速過渡不好，調整一下化油器就好了。