這種情況一般是要去專門的維修店才可以修好的,自己弄有可能還會弄巧成拙。
機油新增不要過量。如果新增過量,發動機運轉時容易使機油竄入燃燒室,甚至從排氣管噴機油,導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物,加劇機械零件的磨損,甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此,應嚴格控制機油在油標尺的上下刻線之間。
擴充套件資料:
機油的作用:
1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的;
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類);
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱,透過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。
參考資料:
這種情況一般是要去專門的維修店才可以修好的,自己弄有可能還會弄巧成拙。
機油新增不要過量。如果新增過量,發動機運轉時容易使機油竄入燃燒室,甚至從排氣管噴機油,導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物,加劇機械零件的磨損,甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此,應嚴格控制機油在油標尺的上下刻線之間。
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機油的作用:
1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的;
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類);
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱,透過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。
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