一般在做四輪定位時,機器上顯示綠色就是正常的,顯示紅色就是不正常的。每個車子的尺寸和底盤設定都是不同的,所以這個資料沒有一個確切的範圍,車友們可以去做一下四輪定位,這樣就可以透過機器上顯示的資料來判斷是否正常了。
汽車的四個車輪都是有四輪定位資料的,汽車的四個車輪並不是簡單的垂直於地面的。
前輪有前束,傾角,後輪也有傾角。
如果四輪定位資料不正常,那車子可能會出現輪胎偏磨或跑偏的現象。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時,都可能會導致四輪定位資料改變,所以車友們要定期去做一下四輪定位。
在做四輪定位時,一定要去有專業裝置和專業技師的店家。如果只有專業裝置沒有專業技師,那調整出來的資料也是不準確的。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時,一定要儘量降低速度透過,這樣可以降低懸架和車輪受到的衝擊。
在平時保養時,可以將車子用舉升機升起來檢查一下車輪是否有偏磨現象,如果車輪出現了偏磨現象,那一般就是四輪定位資料出現問題了。
一般在做四輪定位時,機器上顯示綠色就是正常的,顯示紅色就是不正常的。每個車子的尺寸和底盤設定都是不同的,所以這個資料沒有一個確切的範圍,車友們可以去做一下四輪定位,這樣就可以透過機器上顯示的資料來判斷是否正常了。
汽車的四個車輪都是有四輪定位資料的,汽車的四個車輪並不是簡單的垂直於地面的。
前輪有前束,傾角,後輪也有傾角。
如果四輪定位資料不正常,那車子可能會出現輪胎偏磨或跑偏的現象。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時,都可能會導致四輪定位資料改變,所以車友們要定期去做一下四輪定位。
在做四輪定位時,一定要去有專業裝置和專業技師的店家。如果只有專業裝置沒有專業技師,那調整出來的資料也是不準確的。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時,一定要儘量降低速度透過,這樣可以降低懸架和車輪受到的衝擊。
在平時保養時,可以將車子用舉升機升起來檢查一下車輪是否有偏磨現象,如果車輪出現了偏磨現象,那一般就是四輪定位資料出現問題了。