一輛火星漫遊車能否會面臨生存危機?據外媒CNET報道,美國宇航局(NASA)的“好奇號”在經歷技術故障後,正確切地想知道它在火星上的位置。 加利福尼亞大學戴維斯分校的行星地質學家、“好奇號”任務團隊成員Dawn Sumner在本週的任務更新中寫道:“好奇號在進行最後一組活動的過程中迷失了方向。”
“好奇號”將其車身姿態和關節方向的資訊儲存在記憶體中。其中包括當地景觀,機械臂的位置以及儀器指向的方向的詳細資訊。所有這些資料都可以幫助該火星車準確地知道它在火星上的位置以及如何安全地移動。
Sumner寫道:“好奇號停止了移動,一直停在原處,直到對方向的認識得以恢復為止。”“好奇號”仍然與地球上的團隊保持聯絡。Sumner表示:“團隊中的工程師制定了一個計劃,向好奇號告知其姿態並確認發生了什麼。” 科學家還將努力防止這種故障再次發生。
NASA在火星上和繞紅色星球執行的軌道上有幾臺機器,但是好奇號是該機構目前唯一在工作的漫遊車。儘管存在技術故障的歷史偶爾會延遲其科學使命,但它仍然得以生存和發展。 儘管NASA計劃在今年7月發射新的Mars 2020火星探測器,但該機構計劃保持“好奇號”的正常運轉。
一輛火星漫遊車能否會面臨生存危機?據外媒CNET報道,美國宇航局(NASA)的“好奇號”在經歷技術故障後,正確切地想知道它在火星上的位置。 加利福尼亞大學戴維斯分校的行星地質學家、“好奇號”任務團隊成員Dawn Sumner在本週的任務更新中寫道:“好奇號在進行最後一組活動的過程中迷失了方向。”
“好奇號”將其車身姿態和關節方向的資訊儲存在記憶體中。其中包括當地景觀,機械臂的位置以及儀器指向的方向的詳細資訊。所有這些資料都可以幫助該火星車準確地知道它在火星上的位置以及如何安全地移動。
Sumner寫道:“好奇號停止了移動,一直停在原處,直到對方向的認識得以恢復為止。”“好奇號”仍然與地球上的團隊保持聯絡。Sumner表示:“團隊中的工程師制定了一個計劃,向好奇號告知其姿態並確認發生了什麼。” 科學家還將努力防止這種故障再次發生。
NASA在火星上和繞紅色星球執行的軌道上有幾臺機器,但是好奇號是該機構目前唯一在工作的漫遊車。儘管存在技術故障的歷史偶爾會延遲其科學使命,但它仍然得以生存和發展。 儘管NASA計劃在今年7月發射新的Mars 2020火星探測器,但該機構計劃保持“好奇號”的正常運轉。