因為發動機的工作溫度一般在90度，發動機的熱量傳遞到引擎蓋上，引擎蓋就會發熱。

如果引擎蓋內側沒有隔熱降噪的隔熱棉，發熱會更明顯。

發動機運動熱量散發到機艙蓋上包括散熱器的熱量,只要儀表盤上的水溫表沒有顯示水溫過高就沒有問題

確認散熱器風扇是否正常運轉。

拓展資料：

發動機的溫度在剛剛啟動幾秒鐘後就開始迅速升溫，因為發動機也是要在一定的溫度下才能發揮較好的效能的，想想看汽車發動後活塞的運動非常快，而在汽缸內燃燒的汽油和空氣的混合氣體在點燃後迅速燃燒和膨脹來帶動活塞運動，當然會產生巨大的熱量。

所以為了保證熱量不會太快的上升並且燒燬發動機，就得進行散熱了，而發動機艙空間有限，車在行使中因速度產生的風和風扇都把散熱器的熱量吹到發動機罩裡，而機器蓋子是金屬的，所以熱的比較快，不用擔心，很正常啦，如果發動機蓋子不熱那才不正常呢。

發動機引擎蓋發熱是正常現象的。因為發動機散出的熱量會積累在引擎蓋上，這個時候你也可以看一下水溫表，如果水溫在90度左右就是正常的。；水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。