我平時是在市區開車，雖不是丘陵地帶，但市區中各種上坡和下坡路段也不少，我自己開的就是比亞迪元EV，我覺得還行吧。

題主說丘陵地的話，應該是考慮動力問題，尤其是加速。以我開元EV的體驗來說，上坡的話，這車絕對夠用。上坡前多給點油，一腳油門下去爬坡還是很有勁的，而且是用電的，踩油門一點也不會心疼！

本來就是代步車，拿起飆車肯定也不可能，何況我是女司機！我在高速上基本上可以跑到110-120碼左右，跟官方資料也差不多！

總的來說，對於動力來講我是比較滿意的！不知題主所說的丘陵是多大的坡度，如果不放心建議你去試駕一次。

70KW 180N，動力資料的話功率相當於普通1.5自然吸氣的發動機，而扭矩相當於1.8自然吸氣的發動機了，車身重量將近1.5T，實測下來百公里加速單人差不多在13秒左右，看個人對動力的要求，不過得益於沒有發動機隨著轉速增高越來越高昂的噪音，所以感覺加速起來還是很輕鬆的，市區穿行的話很給力，如果說上高速就力不從心了，最高跑120左右~其他靠慣性

我是一代唐，去年和元EV起步比了下，不切換運動模式根本飈不過元，想想唐自重2.3噸4.9S經濟模式只能跟它後面，元還是不錯的。