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1 # 車壇速遞
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2 # 鈺承和大為還有她
PRADO，平行進口瞭解一下，中國產的貴。品質，這車已經不需要過多說明，從保有量就能瞭解了，不過很費油，如果不跑工地，還是建議選其他城市suv, 比如奧迪Q5L 寶馬X3 雷克薩斯的Nx或者Rx,路虎的Discovery Sport，都不錯
PRADO，平行進口瞭解一下，中國產的貴。品質，這車已經不需要過多說明，從保有量就能瞭解了，不過很費油，如果不跑工地，還是建議選其他城市suv, 比如奧迪Q5L 寶馬X3 雷克薩斯的Nx或者Rx,路虎的Discovery Sport，都不錯
豐田2018款PRADO品質方面沒有什麼問題，至於可靠性和耐久性就更不用過分擔心了，作為豐田著名的全球車型，PRADO定位又是硬派越野，所以面對的是全世界各種路況，其中更是很多惡劣工況和自然條件，經歷了非常廣泛且嚴苛的市場檢驗，所以對於它的品質和可靠性大可放心。
2018款有兩大變化，一是取消了之前備受詬病的2.7L版本，動力羸弱失去了PRADO本來的定位和意義，這倒是可以理解；二是理論上的越野能力在退化，全時四驅換成了分時四驅，對駕駛員的判斷能力要求更高，取消了託森式差速鎖、中央差速器鎖止，之前頂配版本的差速鎖也被取消，對綜合越野效能的影響不可謂不大，這是很多潛在消費者不滿意的根本原因，何況售價並未隨之大幅下調，這是需要題主注意的地方。