摩托車調混合比與怠速調節良好狀態的簡明方法一則:怠速以熱車調節為佳，冷車調節不易掌握，因為冷車調至看上去最佳時，行駛後熱車可能怠速偏高，或混合汽偏濃。儘量以怠速螺絲調高怠速,儘量以混合比螺絲降低怠速,這樣調至怠速始終，均勻平穩，聲音柔潤，不熄火即可。這種情況下比較省油，但是冷啟動時可能需要拉上風門加濃混合氣，並且開始怠速可能易熄火。稍給一點油門增加混合氣供給，之後行駛中怠速會很快恢復到上述熱車調節好的狀態。-------------------------------------------- 摩托車化油器混合比與怠速調節專題掛空檔啟動摩托車，熱車後先將混合比螺絲調濃一點，為的是保持正常啟動及怠速不熄火，再把怠速螺絲調到最高狀態或儘量高的狀態，然後調混合氣螺絲，往稀調直到怠速平穩適中、聲音圓潤即可。 如果此時調稀混合比螺絲並不能完全降怠速至平穩適中，就降低怠速至平穩適中即可。 此調節方法為混合汽偏稀式調節，所以冷車啟動時一般需拉上一點風門，再稍給點油門，行駛十分鐘左右，怠速即可保持至加狀態。優點：省油、火花塞很少積碳、排氣管不易放炮、動力適中。