1.兩個車不是一個級別，沒有可比性，邁銳寶B級車，本身B級就比A級高一個標準。
2. 3缸機理論上是存在不平衡，但是實際開車的時候，由於廠家的最佳化，壓根就感覺不到。這個建議你去試駕一下。
3.大眾Sagitar第一是乾式雙離合，在長時間堵車的時候，大概20幾分鐘走走停停，就容易報警發動機過熱，再者是維護成本，雙離合很容易壞。第二參考中保研測試，Tiguan，Magotan，Passat，25%側面碰撞測試成績非常差，A柱全部撞斷，不如部分良心中國產車，在看不見可以說是減配王。再想想B級別都是這個理念，A級車能好到哪裡。
4.邁銳寶大家吐槽的很多的是中控，但是9012年，人家發動機，變速箱都是自己造出來的，難道自己造不出來好的中控。
5.變速箱，最新邁銳寶配置的CVT，還是很不錯的。
6.邁銳寶的保養偏貴，可能一次保養大概700到850左右。
7.空間，兩個車的空間不在一個級別，再就是隔音，邁銳寶比Sagitar好太多。
1.兩個車不是一個級別，沒有可比性，邁銳寶B級車，本身B級就比A級高一個標準。
2. 3缸機理論上是存在不平衡，但是實際開車的時候，由於廠家的最佳化，壓根就感覺不到。這個建議你去試駕一下。
3.大眾Sagitar第一是乾式雙離合，在長時間堵車的時候，大概20幾分鐘走走停停，就容易報警發動機過熱，再者是維護成本，雙離合很容易壞。第二參考中保研測試，Tiguan，Magotan，Passat，25%側面碰撞測試成績非常差，A柱全部撞斷，不如部分良心中國產車，在看不見可以說是減配王。再想想B級別都是這個理念，A級車能好到哪裡。
4.邁銳寶大家吐槽的很多的是中控，但是9012年，人家發動機，變速箱都是自己造出來的，難道自己造不出來好的中控。
5.變速箱，最新邁銳寶配置的CVT，還是很不錯的。
6.邁銳寶的保養偏貴，可能一次保養大概700到850左右。
7.空間，兩個車的空間不在一個級別，再就是隔音，邁銳寶比Sagitar好太多。