曲線行駛技巧:
1、 原則上進入彎道後儘量走大圈;處於彎道時,透過方向盤讓裡側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊邊緣(具體為不出線,也不能離邊緣線太遠),到S彎盡頭回正方向。
2、 當車進入第一彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛,進入第二彎時(目測),用左車頭壓右邊線行駛。
3、車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把(或圈)方向.等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向.實際上就是往左一週半朝上的. 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛. 微調方向.
車向左進入時,當看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向.實際上就是往右一週半朝上的. 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛.微調方向.
曲線行駛技巧:
1、 原則上進入彎道後儘量走大圈;處於彎道時,透過方向盤讓裡側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊邊緣(具體為不出線,也不能離邊緣線太遠),到S彎盡頭回正方向。
2、 當車進入第一彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛,進入第二彎時(目測),用左車頭壓右邊線行駛。
3、車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把(或圈)方向.等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向.實際上就是往左一週半朝上的. 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛. 微調方向.
車向左進入時,當看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向.實際上就是往右一週半朝上的. 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛.微調方向.