電子狗沒有必要安裝。電子狗對地感壓力系統毫無作用，由於在紅綠燈路口使用的是埋地感測線，只有車壓過才能報警，電子狗在幾百米遠不可能探測到，另外測速裝置、拍照裝置和系統的控制裝置之間的連線都是有線連線，同樣無法探測到。
擴充套件資料:
目前流動測速使用的檢測裝置技術含量都較高，如鐳射（鐳射）測速儀（不含取景和控制部分），價格至少在一萬美元左右，鐳射測速對被測物體進行兩次有特定時間間隔的鐳射測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度，其間缺少無線電子訊號傳輸過程，因此電子狗是不大可能探測和識別這些高精尖裝置的。
電子狗是透過GPS標註需預警示點的座標（可以是學校、路段、攝像點、橋樑、隧道等），並形成資料庫。儲存在車載的電子狗。
電子狗內建GPS定位系統，可以檢測車輛的行駛速度和方向，內建程式自動檢測車輛的行駛速度和方向與資料庫中的警示點座標核對，當程式檢測到車輛在以特定速度靠近某警示點時只要方向和速度或其他預先設定的條件滿足，電子狗就會提示車主，從而達到預警目的。
電子狗沒有必要安裝。電子狗對地感壓力系統毫無作用，由於在紅綠燈路口使用的是埋地感測線，只有車壓過才能報警，電子狗在幾百米遠不可能探測到，另外測速裝置、拍照裝置和系統的控制裝置之間的連線都是有線連線，同樣無法探測到。
擴充套件資料:
目前流動測速使用的檢測裝置技術含量都較高，如鐳射（鐳射）測速儀（不含取景和控制部分），價格至少在一萬美元左右，鐳射測速對被測物體進行兩次有特定時間間隔的鐳射測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度，其間缺少無線電子訊號傳輸過程，因此電子狗是不大可能探測和識別這些高精尖裝置的。
電子狗是透過GPS標註需預警示點的座標（可以是學校、路段、攝像點、橋樑、隧道等），並形成資料庫。儲存在車載的電子狗。
電子狗內建GPS定位系統，可以檢測車輛的行駛速度和方向，內建程式自動檢測車輛的行駛速度和方向與資料庫中的警示點座標核對，當程式檢測到車輛在以特定速度靠近某警示點時只要方向和速度或其他預先設定的條件滿足，電子狗就會提示車主，從而達到預警目的。