首先氫氣球和熱氣球的速度太慢，即使後面加了個渦槳動力系統，速度還沒有老式的渦槳飛機快。

其次氫氣球和熱氣球太容易受氣流和風向的影響，畢竟重量要比飛機輕的多（一般的熱氣球大概就一兩噸重左右，然而小型飛機也得十幾噸重），而且氫氣球和熱氣球本來就是靠著球體內比空氣密度小重量輕的原理飄起來的，所以更容易受到氣流和風向影響。

然後是安全性，首先氫氣容易爆炸，所以現在的氣球改成了氦氣。而且上面也說過了，氫氣球容易受氣流和風向的影響，既然，容易受氣流和風向的影響，操控性自然會受到很大的影響，搞不好一個不小心就球毀人亡。

最後就是體積太大，同樣是五座的直升機和氣球，氣球的體積可能比一百來個座位的客機還要大。然而停放直升機可能只要一個普通的汽車停車位就夠了。體積大了停放維修保養會麻煩很多。

對了，前面提到了氫氣球裡面現在改充氦氣了，氦氣其實非常貴的，而且聽說美國把氦氣列為了戰略物資，你想弄到戰略物資難度可想而知。

綜上所述，這就是為什麼除了觀光旅遊之外，其他場合很難看到氣球類的飛行器。

再補充一點，在直升機普及之前氣球類的飛行器就做了現在直升機該乾的事情，畢竟固定翼飛機是沒辦法做到懸停垂直起降之類的。