FOB的全文是Free On Board 即船上交貨(…指定裝運港) 慣稱為裝運港船上交貨. 由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方.貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方.

FOB CFR CIF 是國際貿易中使用最為普遍的三種交易方式。上述貿易術語是成本構成、風險劃分兩個維度來界定的（海運方式）。

作為賣家和買家，由於其分險和訴求不同，因此，買家偏向於FOB方式，這是由於船運公司或貨代是由他指定的，運費也由他支付，所以一旦貨物交給船公司，買家就基本上控制了貨權。如果賣家未能在交貨前收到全款，或付款方式為LC，尤其是LC after sight的方式，其風險較大。

做為賣家，最好的方式是爭取CFR CIF ，這樣可以更好控制貨物的所以權，即便在買方發生拒收貨物、不能完全支付貨物，或以LC不符合要求為由來要挾，以及由於自身的貨物質量、進口商海關刁難，政局突變等情況下，對貨物由較強的控制權，而保證不會貨、款兩空。其次，對價格敏感的客戶，你擁有更大的價格迂迴空間。因為長期合作的貨代那可以獲得較為有競爭力的海運費。因此作為買家，強烈建議使用CFR CIF。