發電機可以等效為一個電源，任何電源都有電動勢E和內阻r。發電機的電動勢相當於其開路電壓，直接受轉速影響，轉速越快電動勢越高。發電機的內阻近似等於其直流電阻。發電機實際端電壓U＝E-Ir發電機輸出功率P＝UI由以上可知，發電機的端電壓與輸出功率之間沒有直接關係。發電機如果沒有有效的控制系統去控制，空載的時候電壓會很高，有可能導致發電機繞組本身擊穿而損壞。而在滿載或過載時，其電壓較低甚至嚴重降低。也就是說從表面上看其輸出電壓與輸出功率呈反變關係。

非同期。

併網同期的要素有4個：電壓、頻率、相位、相序。

也就是說，同期合閘：柴油發電機機端電壓、頻率、相位、相序於電網的電壓、頻率、相位、相序都要一致；非同期合閘：上述四個要素中只要有一個不滿足，差值過大就會像你說的會出現電壓波動，嚴重時會產生很大的衝擊，還有可能損壞電機。

順便指出：1.相序是在接線安裝時就已確定，同期合閘時不需要考慮。

2.三相發電機需要看相位，單線（220v）則不需要。