我覺得 總結來說大概是四種吧

1.【EV+ECO】透過控制扭矩範圍的方法控制電流輸出，省電。

2.【EV+SPORT】不限制扭矩，動力效能較好，經濟性比EV+ECO略低。

3.【HEV+ECO】重點關注燃油經濟性，透過電機與發動機的合理匹配，使發動機始終工作在較高效的區域。低速純電行駛，高速以發動機驅動為主，換擋及動力需求大（加速、爬坡）時，電機輔助驅動。

4.【HEV+SPORT】動力系統始終處於最大輸出狀態，動力充足，能耗較前三種狀態高。

有兩種，一個是純電，就是光充電就行，還有一種是油電模式，燒完油燒電，

你正常用的話，在行駛過程中會一直有電參與。可以短途用純電、長途油電混合，這樣最經濟環保了。哦，對了。油電混合還可以進行經濟和運動模式的切換。要轉經濟模式是可以提高車輛經濟型，發動機在車速變化範圍小會自動關閉的；在 轉運動模式下，電機和發動機同時驅動，動力系統快速響應油門踏板的變化，整車經濟性相對其他模式較差，遇到擁堵的就不建議用了。