可以選擇重新噴漆修復。建議去正規4S店進行噴漆修復,原因有以下幾點:
1. 從車輛進入到離開,都有嚴格的接車流程。經過各道工序間的質量互檢以及質檢員總檢並與客戶確認簽字才能交車。針對維修後的異議4S店會跟蹤解決到底。
2、鈑金、噴漆技師上崗前都要透過廠家的專業技術培訓、認定,合格後才能上崗,且每一項維修都有非常嚴格的標準操作規範流程。
3、對車輛結構比較熟悉,維修質量高。車輛需要使用很多的專用工具,這對4S店來說是舉手之勞。噴漆前的處理工作比較細緻,噴塗顏色面漆前,100%噴塗底漆保護。
拓展資料:
補漆分兩種,一種是區域性噴漆一種是整個部件噴漆。
車身只有輕微蹭傷“漏底漆”,一般都採用的是區域性補漆的手法,把原本蹭傷的部位及周圍進行處理,進行區域性修復,這樣做的好處非常明顯,方便快捷省錢省料,缺點是色差大(Sunny下更明顯)甚至修復後漆面不平。
整個部件噴漆要比區域性補漆在效果上強很多,當然價格、時間成本也比較高。比如:前槓採取“整噴”,需要將整根前槓的漆面用砂紙抹掉,也就是把色漆層清除露出中塗層,之後對整根前槓進行噴漆處理,這樣做減少了整個部件的色差。
可以選擇重新噴漆修復。建議去正規4S店進行噴漆修復,原因有以下幾點:
1. 從車輛進入到離開,都有嚴格的接車流程。經過各道工序間的質量互檢以及質檢員總檢並與客戶確認簽字才能交車。針對維修後的異議4S店會跟蹤解決到底。
2、鈑金、噴漆技師上崗前都要透過廠家的專業技術培訓、認定,合格後才能上崗,且每一項維修都有非常嚴格的標準操作規範流程。
3、對車輛結構比較熟悉,維修質量高。車輛需要使用很多的專用工具,這對4S店來說是舉手之勞。噴漆前的處理工作比較細緻,噴塗顏色面漆前,100%噴塗底漆保護。
拓展資料:
補漆分兩種,一種是區域性噴漆一種是整個部件噴漆。
車身只有輕微蹭傷“漏底漆”,一般都採用的是區域性補漆的手法,把原本蹭傷的部位及周圍進行處理,進行區域性修復,這樣做的好處非常明顯,方便快捷省錢省料,缺點是色差大(Sunny下更明顯)甚至修復後漆面不平。
整個部件噴漆要比區域性補漆在效果上強很多,當然價格、時間成本也比較高。比如:前槓採取“整噴”,需要將整根前槓的漆面用砂紙抹掉,也就是把色漆層清除露出中塗層,之後對整根前槓進行噴漆處理,這樣做減少了整個部件的色差。