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1 # 使用者5920944923
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2 # 貓大表哥
首先要說明一個情況。發動機缸裡面是活塞。在工作的時候會產生壓力。所以。防凍液是不會進入缸內。會正好相反的缸內受壓縮的空氣進入防凍液的水道。增加水道的內壓將防凍液逼出來。造成缺水引起發動機過熱。又或者防凍液經缸蓋墊竄如潤滑油管路。使得機油乳化造成潤滑不良引起曲軸燒瓦。。
你所說的情況估計是第一種。氣沖水路。一般換缸墊就能解決。但是有時候因為發動機過熱的時間過於長。引起發動機缸蓋平面變形。這樣的話。你換一百個缸墊也不行的。需要把缸蓋拿下來去測量下是否還是平的。超過一定值的只能換缸蓋。還有就是。記得敦促修理工缸墊上密封膠。。。
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3 # 使用者5920944923
常見的故障點有以下2個:
1.裝配問題,在安裝缸墊是,缸墊沒有放平或者是出現曲折的現象,導致缸墊水道周圍的密封不好。從而防凍液進入氣缸內燃燒。解決方法就是重新拆下缸墊,更換缸墊再次安裝。
2.缸蓋或者是缸體的平面度不平整。導致缸墊沒有沒有完全和缸蓋和缸體結合有縫隙,導致防凍液流入氣缸內燃燒。解決方式就是重新拆下缸蓋,檢查下缸蓋和缸體的平面度是否平整。
以上這2個故障點是有最常見的故障點,具體的可以去檢查確定下。
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4 # 貓大表哥
首先要說明一個情況。發動機缸裡面是活塞。在工作的時候會產生壓力。所以。防凍液是不會進入缸內。會正好相反的缸內受壓縮的空氣進入防凍液的水道。增加水道的內壓將防凍液逼出來。造成缺水引起發動機過熱。又或者防凍液經缸蓋墊竄如潤滑油管路。使得機油乳化造成潤滑不良引起曲軸燒瓦。。
你所說的情況估計是第一種。氣沖水路。一般換缸墊就能解決。但是有時候因為發動機過熱的時間過於長。引起發動機缸蓋平面變形。這樣的話。你換一百個缸墊也不行的。需要把缸蓋拿下來去測量下是否還是平的。超過一定值的只能換缸蓋。還有就是。記得敦促修理工缸墊上密封膠。。。
常見的故障點有以下2個:
1.裝配問題,在安裝缸墊是,缸墊沒有放平或者是出現曲折的現象,導致缸墊水道周圍的密封不好。從而防凍液進入氣缸內燃燒。解決方法就是重新拆下缸墊,更換缸墊再次安裝。
2.缸蓋或者是缸體的平面度不平整。導致缸墊沒有沒有完全和缸蓋和缸體結合有縫隙,導致防凍液流入氣缸內燃燒。解決方式就是重新拆下缸蓋,檢查下缸蓋和缸體的平面度是否平整。
以上這2個故障點是有最常見的故障點,具體的可以去檢查確定下。