感謝相邀！在這裡我暫且把“設計”理解為廣義的設計概念，那麼應該包含外觀、內飾、品牌定位、企業文化（其實，絕大多數企業文化必定建立在優異的企業效益與福利之上的，但是作為“紅旗”品牌，應該有他共和國之輝的獨特文化理念或者說個性。這可以是一種倔強，也可以是一種任性，也可以是一種特立獨行。）、戰略規劃。
外觀、內飾的設計，我覺得國內已經不乏優秀的工業設計人才，應該是最簡單的。
品牌定位，感覺“紅旗”很為難，看紅旗現在的廣告，完全是陷入了普通品牌的俗套。一個獨立品牌，產品線從接近千萬到十多萬，那怎麼定位？！老大難！！！那麼問題能不能轉移到企業文化上來，以共和國第一汽車品牌的獨特地位，來定義紅旗的品牌宗旨、遠景乃至於理想。
從戰略規劃上來講，“紅旗”怎麼做到服務中國，走向全球的藍圖。這是一個系統的超級工程......
最後，從狹義上說設計。外觀、內飾、發動機，乃至於新能源驅動系統，應該有設計一代，生產一代，儲備一代甚至兩代。讓產品的迭代有序穩步推進。
嚴格意義上說以科學嚴謹的頂層設計和工業設計，“紅旗”能夠飄揚，並且能飄揚得更好，飄揚得更獨樹一幟，飄揚得更具共和國的傲嬌！
個人觀點不喜勿噴！
感謝相邀！在這裡我暫且把“設計”理解為廣義的設計概念，那麼應該包含外觀、內飾、品牌定位、企業文化（其實，絕大多數企業文化必定建立在優異的企業效益與福利之上的，但是作為“紅旗”品牌，應該有他共和國之輝的獨特文化理念或者說個性。這可以是一種倔強，也可以是一種任性，也可以是一種特立獨行。）、戰略規劃。
外觀、內飾的設計，我覺得國內已經不乏優秀的工業設計人才，應該是最簡單的。
品牌定位，感覺“紅旗”很為難，看紅旗現在的廣告，完全是陷入了普通品牌的俗套。一個獨立品牌，產品線從接近千萬到十多萬，那怎麼定位？！老大難！！！那麼問題能不能轉移到企業文化上來，以共和國第一汽車品牌的獨特地位，來定義紅旗的品牌宗旨、遠景乃至於理想。
從戰略規劃上來講，“紅旗”怎麼做到服務中國，走向全球的藍圖。這是一個系統的超級工程......
最後，從狹義上說設計。外觀、內飾、發動機，乃至於新能源驅動系統，應該有設計一代，生產一代，儲備一代甚至兩代。讓產品的迭代有序穩步推進。
嚴格意義上說以科學嚴謹的頂層設計和工業設計，“紅旗”能夠飄揚，並且能飄揚得更好，飄揚得更獨樹一幟，飄揚得更具共和國的傲嬌！
個人觀點不喜勿噴！