本人是米其林輪胎馳加店店長,具有多年汽車維修經驗,將帶給您真實可信的答案,杜絕假大空搬抄的回覆。
根據您所說的情況,原地怠速正常,走車後怠速下降,就是帶上負荷後發動機怠速降低。原因有以下幾種:
A.節氣門,,噴油嘴,進氣系統太髒導致。一般情況下,每兩萬公里清洗一次。如果您的行車環境特別髒,空氣特別差,或者您的車有燒機油現象,建議每一萬公里清洗一次。這種情況導致故障發生的可能性佔據80%。
上圖左側為沒清洗過的節氣門,右圖為清洗過的節氣門。
B.火花塞,汽油濾芯需要更換。火花塞每四萬到五萬公里更換一次。如果是外接型汽油濾芯,每一萬到兩萬公里換一次,如果是內建型汽油濾芯,每四萬到六萬公里更換一次。這種情況導致故障發生的可能性佔據15%。
C.怠速電機,節氣門位置感測器。不過一般這類感測器有故障的話,會導致儀表盤上出現發動機故障燈和發動機異常的情況出現的。不會只單一的,行車時怠速會降低。所以這種情況導致故障發生的可能性佔據5%。
給您最終的建議是:清洗節氣門和噴油嘴。如果您的公里數達到了,順便檢查一下火花塞。
純手機打字,如有錯別字,請見諒。
祝您有個安全舒適的駕駛環境。
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根據您所說的情況,原地怠速正常,走車後怠速下降,就是帶上負荷後發動機怠速降低。原因有以下幾種:
A.節氣門,,噴油嘴,進氣系統太髒導致。一般情況下,每兩萬公里清洗一次。如果您的行車環境特別髒,空氣特別差,或者您的車有燒機油現象,建議每一萬公里清洗一次。這種情況導致故障發生的可能性佔據80%。
上圖左側為沒清洗過的節氣門,右圖為清洗過的節氣門。
B.火花塞,汽油濾芯需要更換。火花塞每四萬到五萬公里更換一次。如果是外接型汽油濾芯,每一萬到兩萬公里換一次,如果是內建型汽油濾芯,每四萬到六萬公里更換一次。這種情況導致故障發生的可能性佔據15%。
C.怠速電機,節氣門位置感測器。不過一般這類感測器有故障的話,會導致儀表盤上出現發動機故障燈和發動機異常的情況出現的。不會只單一的,行車時怠速會降低。所以這種情況導致故障發生的可能性佔據5%。
給您最終的建議是:清洗節氣門和噴油嘴。如果您的公里數達到了,順便檢查一下火花塞。
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祝您有個安全舒適的駕駛環境。