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1 # 信仰
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2 # Mr丶杜先生丶
冷媒加多了，會導致空調系統的壓力增加，空調控制系統檢測到壓力過高，會頻繁切斷壓縮機工作，製冷效果也差，同時由於空調管道內壓力一直偏高，會導致空調部件的損壞。
空調的原理是把氣體壓縮為液體，再由液體轉化為氣體，在液體轉化為氣體時會吸收熱能從而放出冷氣，如果冷媒過多就佔用了轉化為氣體時的空間，不能讓液體充分的轉化為氣體，所以製冷效果就差。
通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是R13，加多了對管路里面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了
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3 # 信仰
氟加多了會影響製冷效果，因為當冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果；壓縮機的工作噪聲會增大；會增加壓縮機的工作量或溫度過高，導致排氣壓力加大。
檢查方法：從乾燥罐上方的視液鏡中也可以觀察到，如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是冷媒量過多，此時，需要放出一些來。
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4 # Mr丶杜先生丶
冷媒加多了，會導致空調系統的壓力增加，空調控制系統檢測到壓力過高，會頻繁切斷壓縮機工作，製冷效果也差，同時由於空調管道內壓力一直偏高，會導致空調部件的損壞。
空調的原理是把氣體壓縮為液體，再由液體轉化為氣體，在液體轉化為氣體時會吸收熱能從而放出冷氣，如果冷媒過多就佔用了轉化為氣體時的空間，不能讓液體充分的轉化為氣體，所以製冷效果就差。
通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是R13，加多了對管路里面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了
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氟加多了會影響製冷效果，因為當冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果；壓縮機的工作噪聲會增大；會增加壓縮機的工作量或溫度過高，導致排氣壓力加大。
檢查方法：從乾燥罐上方的視液鏡中也可以觀察到，如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是冷媒量過多，此時，需要放出一些來。