就看是上調節圈還是下調節圈了。 上調節圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射後折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節回座壓力。升高上調節圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調節圈時，回座壓力降低。當然，上調節圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調節圈使排放壓力有所升高，降低上調節圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。 下調節圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。下調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥下調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，下調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的洩漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由於此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，於是閥門發生頻跳。