新買拖拉機才十幾個小時,早上啟動後排氣管噴機油,肯定是不正常現象。是什麼原因造成的呢?因為沒看到現場,只能大慨分析一下。
首先,檢查機油。如果機油加入量遠遠大於機油尺上限,會發生排氣管冒機油現象。
同理,如果噴油器和油泵柴油進缸,造成機油增多也會發生此現象。
其次。機械原因。
新車缸套和活塞配合間隙偏大,或者說新車沒有磨合好,一部分機油透過排氣管排放。這種情況也有,但是一段時間後會消失。
活塞環裝配有問題。也就是我們說的活塞環對口。
油環卡死了,導致油環取不到刮油作用。使機油進缸後排出。
氣門油封脫落導致此現象。
第三,呼吸器連線處擋油盤脫落,機油直接從該處吸入進氣管燃燒不完後經排氣管排出。
第四,高溫後拉缸。這個情況應該可能性較小。
以上情況,第二種情況可能性最大,如果不放心,在保持機油不缺的情況下,可觀察幾天,應該會自動好轉。如果沒有好轉,那只有修發動機了。
可以找廠家維修,因為在保修期內。
個人意見,僅供參考。
新買拖拉機才十幾個小時,早上啟動後排氣管噴機油,肯定是不正常現象。是什麼原因造成的呢?因為沒看到現場,只能大慨分析一下。
首先,檢查機油。如果機油加入量遠遠大於機油尺上限,會發生排氣管冒機油現象。
同理,如果噴油器和油泵柴油進缸,造成機油增多也會發生此現象。
其次。機械原因。
新車缸套和活塞配合間隙偏大,或者說新車沒有磨合好,一部分機油透過排氣管排放。這種情況也有,但是一段時間後會消失。
活塞環裝配有問題。也就是我們說的活塞環對口。
油環卡死了,導致油環取不到刮油作用。使機油進缸後排出。
氣門油封脫落導致此現象。
第三,呼吸器連線處擋油盤脫落,機油直接從該處吸入進氣管燃燒不完後經排氣管排出。
第四,高溫後拉缸。這個情況應該可能性較小。
以上情況,第二種情況可能性最大,如果不放心,在保持機油不缺的情況下,可觀察幾天,應該會自動好轉。如果沒有好轉,那只有修發動機了。
可以找廠家維修,因為在保修期內。
個人意見,僅供參考。