相信大家在電視上會偶爾看到中國宇航員的身影，他們搭載著載人的火箭飛向太空，有的人會問了，宇航員可以駕駛戰鬥機麼？答案是肯定可以的。其實，國家宇航員一般都是從空軍裡面選拔出來的，因為宇航員的各項條件與飛機駕駛員要求基本一樣，都需要很高的身體、心理素質以及技能方面的要求，所以很多宇航員之前都是駕駛戰機出身的，經過層層挑選才當上了宇航員。
那麼問題來了，宇航員在執行了太空任務之後，還可以駕駛戰機嗎？其實按道理來講，宇航員回到地面身體恢復之後，只要稍加訓練，就能再次駕駛飛機了。但軍方並不會讓他們重新回到飛行員的位置上，這又是為什麼呢？首先大家要明白，中國培養一名宇航員的心血實在太大，能夠符合條件的人更是屈指可數，最後能堅持下來的人簡直就是鳳毛麟角。
曾有人統計過，國家培養一名宇航員的成本都可以購買10架殲20戰機了。再有就是，當宇航員返回地面之後，科學家們首先要對宇航員在太空的所見所聞進行研究。緊接著要開始承擔培養下一代宇航員的責任了。總而言之，由於駕駛戰機的風險相對較大，飛行員可能隨時都要面臨著犧牲的危險。所以，宇航員在從太空返回後，應致力於為國家培養下一代航天人才，而不是當飛行員，為國家的航天事業發展做出貢獻。
相信大家在電視上會偶爾看到中國宇航員的身影，他們搭載著載人的火箭飛向太空，有的人會問了，宇航員可以駕駛戰鬥機麼？答案是肯定可以的。其實，國家宇航員一般都是從空軍裡面選拔出來的，因為宇航員的各項條件與飛機駕駛員要求基本一樣，都需要很高的身體、心理素質以及技能方面的要求，所以很多宇航員之前都是駕駛戰機出身的，經過層層挑選才當上了宇航員。
那麼問題來了，宇航員在執行了太空任務之後，還可以駕駛戰機嗎？其實按道理來講，宇航員回到地面身體恢復之後，只要稍加訓練，就能再次駕駛飛機了。但軍方並不會讓他們重新回到飛行員的位置上，這又是為什麼呢？首先大家要明白，中國培養一名宇航員的心血實在太大，能夠符合條件的人更是屈指可數，最後能堅持下來的人簡直就是鳳毛麟角。
曾有人統計過，國家培養一名宇航員的成本都可以購買10架殲20戰機了。再有就是，當宇航員返回地面之後，科學家們首先要對宇航員在太空的所見所聞進行研究。緊接著要開始承擔培養下一代宇航員的責任了。總而言之，由於駕駛戰機的風險相對較大，飛行員可能隨時都要面臨著犧牲的危險。所以，宇航員在從太空返回後，應致力於為國家培養下一代航天人才，而不是當飛行員，為國家的航天事業發展做出貢獻。