車板價:指在火車已裝載煤炭,既將發出之前,除火車運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站臺上的若干稅費、鐵路計劃費等。車板價=貨價+短途運輸價+地方加價+代發費煤炭行業的車板價:指火車已裝載煤炭,即將發出之前,除火車運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站臺上的若干稅費、鐵路計劃費等。煤炭施工專案能否全面、順利實施,解決好專案與企業的關係是關鍵,專案與企業間責任不明、關係模糊,激勵不夠,約束不嚴,不確定因素過多等嚴重影響著煤炭專案施工管理的正常實施,必須透過創新才能使煤炭專案施工管理適應現代企業制度建設的要求。煤炭施工企業在工程投標中存在的過度競爭,相互壓價、低價中標,仍然是普遍現象。煤炭施工企業還不能完全按照市場經濟的規律執行,一些法律法規還沒有健全,存在著許多人為因素、政策導向、行業行為乃至灰色交易,但無論怎樣,市場經濟的潮流是不可阻擋的,煤炭施工市場的逐步完善和國際化必然要求我們的煤炭施工的專案管理要不斷創新來適應市場經濟執行的規律。
車板價:指在火車已裝載煤炭,既將發出之前,除火車運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站臺上的若干稅費、鐵路計劃費等。車板價=貨價+短途運輸價+地方加價+代發費煤炭行業的車板價:指火車已裝載煤炭,即將發出之前,除火車運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站臺上的若干稅費、鐵路計劃費等。煤炭施工專案能否全面、順利實施,解決好專案與企業的關係是關鍵,專案與企業間責任不明、關係模糊,激勵不夠,約束不嚴,不確定因素過多等嚴重影響著煤炭專案施工管理的正常實施,必須透過創新才能使煤炭專案施工管理適應現代企業制度建設的要求。煤炭施工企業在工程投標中存在的過度競爭,相互壓價、低價中標,仍然是普遍現象。煤炭施工企業還不能完全按照市場經濟的規律執行,一些法律法規還沒有健全,存在著許多人為因素、政策導向、行業行為乃至灰色交易,但無論怎樣,市場經濟的潮流是不可阻擋的,煤炭施工市場的逐步完善和國際化必然要求我們的煤炭施工的專案管理要不斷創新來適應市場經濟執行的規律。