16年 三一重工出了一款無人駕駛挖掘機，其實是有人駕駛的，只是駕駛員不是坐在挖機上操作的，而是在一臺麵包車上遠端操作，其實我覺得吧，這優點就是發生事故傷不到人，缺點呢？
挖友可以一起探討一下，真真無人機械操作（像無人駕駛汽車一樣無需干涉的操作）個人覺得是無法實現的 汽車有完善的道路 交通管理網路 機構 標誌 GPS 汽車能透過雷達 攝像頭 網路等手段實現無人駕駛 相比較而言機械執行環境 複雜程度單一 沒有挖掘工作環境多變 可以說挖掘機駕駛員是無法代替的（目前來說） 因為挖掘機施工環境惡劣等等原因 有經驗的駕駛員可以很大程度上避免機械的損壞 如：發動機 液壓泵 旋轉馬達 旋轉齒輪 齒圈等機械部件異響 電路異味（有起火的隱患） 都能及時停機檢修 這是機械無法控制 判斷的 每臺挖掘機動作延遲 靈敏程度都是不一樣的 像找平 刷坡等技術含量高的工況也是智慧無法達到的 還有高低差 不是單單靠雷達 攝像 GPS能解決的 當然 我也相信技術可以做到真真的無人駕駛 但是 任何事都是存在造價 成本問題的 有人或老闆願意為成本的增加而買單嗎？
16年 三一重工出了一款無人駕駛挖掘機，其實是有人駕駛的，只是駕駛員不是坐在挖機上操作的，而是在一臺麵包車上遠端操作，其實我覺得吧，這優點就是發生事故傷不到人，缺點呢？
挖友可以一起探討一下，真真無人機械操作（像無人駕駛汽車一樣無需干涉的操作）個人覺得是無法實現的 汽車有完善的道路 交通管理網路 機構 標誌 GPS 汽車能透過雷達 攝像頭 網路等手段實現無人駕駛 相比較而言機械執行環境 複雜程度單一 沒有挖掘工作環境多變 可以說挖掘機駕駛員是無法代替的（目前來說） 因為挖掘機施工環境惡劣等等原因 有經驗的駕駛員可以很大程度上避免機械的損壞 如：發動機 液壓泵 旋轉馬達 旋轉齒輪 齒圈等機械部件異響 電路異味（有起火的隱患） 都能及時停機檢修 這是機械無法控制 判斷的 每臺挖掘機動作延遲 靈敏程度都是不一樣的 像找平 刷坡等技術含量高的工況也是智慧無法達到的 還有高低差 不是單單靠雷達 攝像 GPS能解決的 當然 我也相信技術可以做到真真的無人駕駛 但是 任何事都是存在造價 成本問題的 有人或老闆願意為成本的增加而買單嗎？